生活中我们也可以接触到的各种各样的千斤顶，主要有齿条千斤顶，螺旋千斤顶，液压千斤顶等类别。千斤顶是常用的汽修工具，但现实情况中，很多驾驶员根本不知道怎么使用千斤顶，更不知道错误地使用千斤顶将会给车辆带来非常大的损伤。

  今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《液压与气压传动》VR仿真课程来介绍千斤顶的工作原理以及使用的过程中必须要格外注意的事项。

  大家比较熟知的千斤顶是液压式千斤顶，原理是帕斯卡原理，即在一个封闭的容器内，同一水平面的压强是一致的，它的计算公式就是P=F/A，所以有些时候一个人在一个封闭的容器内依然可以把一辆车压起来。

  液压千斤顶的原理是如此：在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样子就能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，能够获得不同端上的不同的压力，这样就能够达到一个变换的目的。

  机械千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。

  它利用的是杠杆原理。这种千斤顶之所以省力是因为配套的摇杆比较长，它的内在机制简单来说就是力的传送。

  齿条千斤顶是纯粹的机械式千斤顶。从它长长的摇柄显而易见，它省力是因为杠杆原理。这和辘轳省力的原理是一样的。

  不管是齿条千斤顶还是螺旋千斤顶，它们本质上都是一种力的传动系统，实际用起来并不是很省力。

  家用车较为常见的是齿条千斤顶，因为它重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限，所以通常配备于自重1吨左右的家用车。那么家用车千斤顶该如何用才对呢。

  1.手动挡车型拉起手刹，同时将变速箱挂入1挡或者倒挡（再次起步时别忘记）；自动挡车型也是拉起手刹，同时变速箱挂到P挡位置。

  家用车的千斤顶往往是单独支起一个车轮，因此如果是停在有坡度的地面上，千斤顶升高后与车身的相对位置可能会出现角度的变化，在角度较大的斜坡上这个方面变化会更大，容易滑脱或者损坏。如果故障地点恰好在斜坡上，建议用砖头或木头之类的工具卡住车轮避免它们滑动。

  厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。越野车由于自重较大，其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此，大型车切不可使用小型车的千斤顶，以免在维修车辆时产生安全隐患。

  在使用千斤顶的时候要注意一定要支撑在车身底盘的专用支撑点上，家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的，能承受比较大的压强。如果不按照正确方式操作，把千斤顶支在底盘的钢板上，很可能对底盘造成不必要的损害，另外支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作，如果千斤顶打滑车辆掉落下来，底盘和千斤顶都会受损害。

  千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用，如果是比较松软的地面，比如泥路或者是沙土路面，在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再做相关操作，减小压强，以防千斤顶陷入到松软的地面里。

  很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的，需要与配套的扳手和套管链接后进行旋转，所以在举升千斤顶的过程中，用力要均匀，切忌过快或者用力过猛，如果在举升过程中将千斤顶碰歪导致损坏，可能连二次支撑的机会都没有了！