这是一款七百的手动泵手，我们这七百的手动泵主要是带这种分体式的前顶，还有这种冲孔机啊，弯排机啊，都可以的， 我们也今天主要做这个七百的手动木的维修教程。第一步我们先看手动木怎样加液压油，加液压油有两有两种方法，第一种方法我们大家可以把这一个 这个旋钮卸掉，从这个孔加油，也可以由我们的把螺丝旋上，我们也可以把后面卸掉拆掉， 从这一个位置加油，直接把油倒进去就可以了，这两个加油方式我们在 加完油再再选你。第二个原因啊，我们是压力大小调节调节，这个压力大小调节啊，我们主要是像我们带这种铅分体式铅顶，分式铅顶，这是防尘帽，我们用说一定要把防尘帽， 防尘帽还有手动帽这个接头的防尘帽我们要拆掉，拆掉防尘帽我们这个丝啊一定先快速接头，要怼到底，怼到底，把这一个接头 拧拧的拧紧，这样才能够正常的使用的，这样的，我们这一个刚才说这个这个压力大小顶 顶不上去，呃，有很大的可能是手动泵的压力小，我们把压力调大一点，压力调大一点，我们第一步把这个旋钮开关这一个位置前端这颗螺丝啊，我们拆掉 这个螺丝，拆掉以后啊，找一个五毫米的五毫米的内里角抻进去它里，它里边是一颗内里螺丝，我们把螺丝啊 顺时针的方向我们拧就可，就是压力调大，压力调大这样的就可以，这这就是压力大小的调节。 第三不工作和手柄反弹，我们说的 工作啊，就是呃，这个手动挡，我们压手柄就是呃不出油，呃或者是回油，我们不出油和回油啊，就是打不上压力。我们要把左边最前端这个螺丝我们要拆掉， 拆掉以后啊我们往我们往下倒， 看到吗？我们倒出来时两颗钢珠，一个小钢珠，一个大钢珠和一个弹簧。 我们倒出来以后啊我们这样的关开关，直接这样的打一打手柄为啥不起啊？就是里边有脏东西，我们 这样的压手柄冲一冲压手柄这样冲一冲，把油打出来，把油打出来，把脏东西打出打出来，这样就可以了。我们找先安装，是先安装小钢珠， 再安装这个大杠柱，再把这个弹簧放进去， 再把那六角我们要按原来的方式选引就可以了。就是呃打不上压力，就是里边的小钢珠下面有脏东西，呃他不保压了，不保压了就是呃所以打不上压力，是这样的， 还有一个原因，我们这个说是刚才说的手手柄反弹，什么叫手柄反弹？我们就是 把它压下去，手柄自动弹上来，这自动弹来是是什么？是啥地方位置？就是我们应该把这一个呃 油桶油缸桶卸卸掉，是进入阀件，有脏东西进入阀件一个过滤网，我们把过滤网清洗一下再重新装上就可以了，直接把这个桶子拧掉，呃就看到过滤网了，就清一下就可以了。 这样我们整个的呃手动的维修就分这三步，呃有什么样的问题就按每一步怎么操作就试试就可以了。

  这是一台千斤顶，我们今天做千斤顶的维修饰品， 我们第一步第一步怎样加 e i 油？我们这个千顶间加 e i 油啊，我们千顶的背面有一个橡胶柱塞，我们只要把用螺刀旋来，我们搞平放平它， 把液压油加满就可以了，加满以后啊，我们把这个橡胶柱塞直接再上上，上到原位， 这个第二步啊漏油怎样换密封圈？这台前顶漏油有四个地方，第一个漏油问题啊，在旋钮开关这一个位置漏油，呃，我们把旋钮开关 拧下来，旋钮开关上面有个 o 型圈，你如果暂时找不到 o 型圈了，你缠点生胶带也可以暂时使用的这个第二第二个地方漏油是是这个打压杆这一个地区漏油，打压杆地方漏油，我们把把注销 取取下来，直接我们拔下来就可以拔下来，你看吧，这个这个打一杆上面有凹陷圈，我们把这凹陷圈换一个新的放上去就可以了，只换这凹陷圈就可以 从底部这一个位置漏油和上面这个逐渐漏油，我们应该把上面这个大的螺丝，我们应该拆掉， 我们应该这个螺丝是要拆掉的， 我们拧开以后啊，把它取下来，取下来以后啊，我们把油把油 这样倒进去，倒到里面，倒里面，我们刚才说了从这个底部这个这一个位置漏油，我们应该把这个这钢筒钢筒子取下来，从这一个地区漏油，就是这凹一圈的原因， 我们把这一个这个旧的 o o 型圈取下来，取下来换一个新的就可以了， 因为这个是新的，呃，不漏油我们就不换掉了，换一个新的就可以了。 还有刚才说的从上面，从底部这一个地区漏油，底部这漏漏油我们应该换两个密封圈，我们一敲就敲下来，敲下来这一个位置有一个有个 密封圈，我们应该把这个密封圈换掉一个。还有我们这一个活塞杆，整个的活塞杆底部底部这也有一个密封圈，我们也需要换个新的，换上去就可以了，把这两个密封圈换掉 就不会漏油了。这就是我们刚才讲的下阀这一个位置漏油和这一个打压杆这个漏油，还有底部这个底部漏油和这一个活塞杆位置漏油，我们应该换，怎样换密封圈？ 这个是第二步漏油，怎样换密封签就解决了。第三打压不工作。呃，原因，这个我们这个签名啊，这压压这个。

  这里讲一下千斤顶的排气方法，此方法适合所有款的卧室，油压轻一点，包括单泵顶。第一步卸下千斤顶上的盖板。 第二步拧紧压感，快速顶升千斤顶顶盘。 第三步松开油缸上加油孔的螺丝。第四步拧松压杆半圈，使千斤顶缓慢下降，下降过程会看到加油孔有气泡毛处。 第五步再拧紧加油孔。第六步拧紧压杆，快速顶身，轻易拧顶盘。就是这个操作流， 重复做三次。三个行程要注意的时候是顶身的时候，一定要把 加油孔拧紧，否则会再次把空气带入油缸中。 还有就是放弃时要松开加油孔，压感不能拧的太松，太松的话下降比较快，容易把油缸的油带出来挤出来。 一般拧的半圈，轻拧拧就可以缓慢的下降，起到排气的作用。 三个行程做完之后，基本就可以排除污染，然后盖好小盖板，轻轻点去试车就可以。

  我们先看一下这个前行顶怎么排空气的，还有怎么加油的啊？首先把这个吸合法拧紧之后放松一圈半，然后把盖板拆掉， 这边四个螺丝啊，盖板拆掉放到一边， 这边有个螺丝，这个就是加油，这个螺丝加油的，拧开之后这里面加油，我们先排一下空气， 然后把这个缩气杆缩紧之后放松一圈半。好，放松一圈半就够了，不要放太多，然后这个脚踩轮子抬，这个起身臂抬到底， 你要要等人都不要飞到了，然后放下来，飞到一个空气声，然后 继续。 好，咱俩反复操作十下左右，十到十五下可以了。然后这边这个加油孔是放空气的 啊，现在有空气冒出来了，刚刚我排空气之后，空气从这加一壶跑出来了。好，现在锁紧之后， 然后把这个拖紧，然后试一下，这样就可以打下了， 可以打起来了，现在就是正常了。好，加油的话就是把这个螺丝拧开， 嗯，加七筒，加液压油或者七筒工具有，就这样倒进去，这里面已经有油了，就不用加了。每次加完油之后都要按刚才的方法操作，十到十五下之后放松，这个 加完之后再这样抬这个臂。好，抬到一定要抬到顶，然后压下去， 连续操作十到十五下。 好，然后 这个螺丝稍微松一点，你把出来之后拧紧就可以了，然后盖板好了，是吧？拧好就可以了，结束了。

  如果我们在分离顶的使用的过程中，遇到这个压这个主泵，副泵没有反应，升不起来这样的一种情况的话，首先把这个主泵跟副泵连接的这一个位置松动， 把这一个位置分开，分开之后，然后看一下主泵，主泵的这个旋钮呢也要松动， 松动之后呢再看一下主泵的尾部或者上面这一个位置有一颗十字的螺丝，把这个螺丝松动一圈，保证这里可以进气， 然后首先要把主泵里面的空气排干净，主泵排干净的空气呢，就是把这一个位置和这一个位置旋钮都松动之后，压这个压杆快速压， 压十几到二十次之后，然后后面这一个位置就不用管了，把这一个位置扭紧， 把主泵的位置扭紧，然后再压一下，试一下，如果压一到两下之后发现压不动了，很紧就压不下去了，证明现在主泵里面没有空气，已经排干净了。然后把这个旋钮松动， 重新松动之后重新连接一次这个副泵。在连接副泵的时候，注意一下这个里面，这里有一个顶针，里面有一个顶针一定要对紧， 一定要把这个插紧，用一点力气插紧的状态下，把这个螺丝扭紧，如果这一个位置插不紧的话，也会出现 升起来比较慢，或者可能升不起来那种情况，就是里面顶针没配合好。然后再看一下，为了把副泵里面的空气排干净，副泵第一次用的时候，把它倒立过来， 把它倒立过来，然后去压这个主泵，关紧主泵的开关， 然后倒立过来压，这样主泵自然上升， 倒立， 倒立过来一直压，把这个主泵啊压到头 一直压，压到最顶部之后，然后把这个开关松动，主泵上的开关松动，让他自然自然下降， 下降完之后里面的空气就都排干净了，然后再试一下关紧之后正常使用 这个主泵压一下之后正常升起， 这样就没问题了。然后以后再每次用完之后啊，要记得把这个开关关紧， 每次用完之后卸完牙之后再把这个开关重新关紧，保持关紧状态下，这样就不会进空气。如果每次使用完之后松动之后不关紧，他时间放时间长了之后他还是会进空气，就还需要再排空。

  今天来维修这个前景点，客户反映的话就是升不起来，等一下我们来打开看一下，首先把这个小棒的销子抽掉，把这个轴抽出来， 先把上盖拿掉，再把这个大棒线抽出来，再把这个外壳拿掉， 现在全部解体了之后，我们大家可以看到这个清净点是原理是很简单的啊，他就通过这一个小的柱塞，这样上下活动的时候把这个液压油从这里吸进去，然后打打到这个上面， 打到这个里面来，然后这个底部呢有油封，他就把这个把这个大的活塞一直往上面升，实现的话就是顶，把这个中午顶起来， 然后卸盒的话就是这个松掉的话，这个油口就回来了，这样的一个东西就自己落下来了。现在我们把它重新装配好，先把这个大棒装进去，再把棒壳装起来， 再把这个上面的压盖把它盖上去，盖上之后把它拧紧就可以了。这次维修的话，我们唯一换的配件就是这个， 这个 o 型圈换了一个，这个是旧的换下来的。等一下我们把这个装上去，液压油从这里加满之后把这个塞好， 然后这边的销子都固定好，现在可以试一下了，已能升到最高了啊。然后就换了一个 o 型圈的话，大家认为收多少钱的费用较为贴切呢？

  哎呀，把这个一捉 啊，我们把这个箱子一装箱子， 油缸接上，边加油边试。 这个油缸大的一般需要一升左右，小的零点七到零点八看看油位。嗯，油位还没放，再加把锁紧，试一下。油缸放我旁边转一下， 把它打到最高位置，要来回打几下，把里面的空气还得排一下， 装上哎，装上杆哇，打到红线，打到这一个位置就是最长了。我们现在现在已经是冲顶压力了，现在检查一下， 现在把它擦一下，看哪有漏油的。油管封口，这个一般是带排气的，好多人在使用的时候，这个打的时候要把它松开的，不能上太紧，移动的时候要把它弄擦一下，看有没有漏油的，一会再检查 啊，没有漏油。在我们现在我们把它把它一松，让它先位，里面应该还是有空气，把这个要打开，这个排气还是打开回的快一点，这里面现在有回气的声音，我们看一下油位， 尽量多补点啊。我们再打一次，把空气排完，排完好了，再排一次， 这个回油的声音就好多了，里面的空气就少多了。已经两次了，还是有一点，再打一次应该就没问题了。 这进第三次了，现在没有回气的声音，油也少一点了。哇塞，一升油快加完了， 给柱塞上加点油啊，把柱塞这个也润滑一下。好了。这个 分离千斤液压缸维修跟这个油泵的维修，跟这个压了维修就完了。好了，视频就拍到这，谢谢大家的观看，点赞支持。

  嗯，好，我们今天讲解这个压千斤重。这个使用说明。使用前呢，先先将这个松开，将空气排出，防止啊防止有空气流通，形成那个真空啥的。拧紧这个呃，在使用前将前面这个旋钮拧紧， 拧紧后，然后啊检查一下这个外观，看看这个接头有没有呃漏油的啊，或者是这个有可能没有破损的。然后检查完。然后就是将这个手柄迎接到轮到这上面， 然后轻轻的来回压就能够正常的使用。然后使用完之后将这个推下，然后是将这个压力卸掉 啊。然后这个维修保养呢，就是使用一个月，必须就是更换这个油，然后更换时候最好还是不要将脏东西或泥沙他进入这里面。 嗯，使用一段时间后，如果压力不够，那把开关边上前面内六角螺丝松开，然后再再 用内六角扳手将压力螺丝按顺时针方向做少许调整，达到使用前原来的压力。呃，工作油应该嗯，采用食物井的压油。

  这两款是黄色的，是分体式液压铅顶，分体式液压铅主要连接手动泵和电动泵使用的，如果我们手动能打压铅顶，从这一个地区漏油啊，他就是火塞上的密封圈坏掉了， 我们拿一款签名，我们是看怎么样拆卸，我们拆卸这个签名啊，后边有一个内里有螺丝，我们第一步要把内里有螺丝拆掉， 把这个螺丝拆掉以后啊，如果有油，把油倒出来，油倒出来以后啊，上面把上面这一个这黑色的这个螺丝也要拆掉， 拆掉以后我们应该把那个活塞啊，需要把活塞吐出来， 这样拔出来，我们漏油啊，就是这一个密封圈密封圈坏掉了，我们应该把这个密封圈呃换掉就可以了，呃，直接推进去，我们这个新的我们就不换了，我们抹点黄油， 放点黄油，直接我们推到底， 把这个螺丝再上上， 这是我们把底座这个螺丝啊 再拧紧，一定要拧紧，如果从这一个地区漏油啊，从螺丝这一个地区漏油啊，我们大家可以把螺丝缠点生胶带，把它旋紧就可以， 这样悬金，我们整个的前顶这样，这样漏油就解决了，主要是把上面这个螺丝拆掉，底座底座这螺丝拆掉，把火柴拿出来密封件换掉就可以了。

  千斤顶进空气了，排气就是像顶不上，没劲，是进空气了啊。简单的排一下空气， 首先放到最低，然后快速往上拉伸，一般要三到五次， 然后上下摇动 好了。

  液压牵引顶挺麻烦的就是在所有的维修完成之后，如何把车身放下来。第一次操作他的车主老哥可能会有点不习惯，操作的关键就是 如何缓慢的拧松这个放气阀，让车子慢慢的降下来，而不是一下子垮下来。所以在拧松放气阀门的时候，一定别用很大的力道一下子拧松，而是要慢慢的加力，慢慢的加力，感觉到松了之后就不要再拧了，这样车子就会慢慢的降下来。就像 这个样子，车子完全落地之后，再拧松一点放气阀门，让气彻底的放干净，就能够拿出千斤顶了。以上就是两种最常见的家用千斤顶的使用方法，希望可以帮到各位老哥和老姐。最后还 还有一点就是在收纳千斤顶的时候，因为这样的一个东西说实话不会经常用到，所以在后备箱可能一放就是好久好久，那么务必就要做到优秀他的防锈，确保他在关键时刻不会掉链子。 所以能在把它收回后备箱之前，在牵引顶的表面喷上一层薄薄的液体黄油，就可以有明显效果地的防止生锈的发生了，直接喷就行，格外的简单。还有就是如果你不想在操作牵引顶的时候弄脏双手，额外准备一双劳保手套也是非常有必要的。 其实我在 diy 保养汽车的时候，经常会使用到了千斤顶，还有这种卧室千斤顶保安支架、机油保养架、可移动式举升机。如果你 你也对自己动手 diy 保养汽车有兴趣，那么在下周五的番外篇节目中，我也会来详细聊一聊另外这几种千斤顶的正确使用方式，不想错过的话，能提前点一个关注。

  翻新的千斤顶你敢用吗？看完老八这个翻新视频后，相信你会有自己的判断。这位巴基斯坦的白胡子大叔已经修了半辈子的千斤顶了，这辆流动的三轮车就是白胡子大叔的全部家当，只要哪里需要维修，哪里就是工作场地。今天大叔打算维修的是这个三十二吨的液压千斤顶。 首先大叔将千斤顶的顶帽和活塞杆先拆卸下来，这边能看到千斤顶里面的液压油都快成泥浆了，可想而知千斤顶的工作状态。为了能把千斤顶里面的角角落落都给清理洗涤干净，大叔用小锤先将活塞杆的密封圈底座敲下来， 敲下来后再把另一边的活塞赶底盖也拆卸下来。这里试图两人配合默契，用了一个铁棒外加锤子，很轻松的就给敲下来了。 现在大叔在对活塞杆的密封圈底座进行清理洗涤，而徒弟则去拆卸液压千斤顶的杠杆手柄，在徒弟的熟练操作下，手柄也是很快就拆卸掉了。现在徒弟拆卸的是千斤顶的小泵体， 这边徒弟为了省力，直接用小锤进行敲击，很快也就轻松的拆开了。 全都拆卸完后接着交给大叔进行清理洗涤，而千斤顶里面的还有两个小钢珠，防止在清洗时弄丢，大叔直接用钳子夹了出来， 随后继续对这些千斤顶的零部件深入清洗。这边用来清洗的液体应该是柴油，而且老话说的好，东西修的好不好全看清洗的到不到位，如果里面有杂质，就算修好后在之后使用的 时候也会导致里面的密封圈加速磨损。洗完后大叔还要用对千斤顶里面的油路进行疏通，同时也可以把里面残余的柴油给吹干净。清理完成后，现在就能够直接进行组装了。大叔正在安装的就是千斤顶外壳的密封圈，安装好之后就可以把小钢珠放进千斤顶里面。 完了大叔还要用改锥对钢珠做调整，弄好后再把小泵体底座的钢珠也安装到位，上面还有一个垫片，大叔用抹布把垫片擦干净便能安装上去了。垫片安装好后，再把小泵体安装好， 接着大叔便用古法维修活塞顶帽里面的大号密封圈，只见大叔找来一块薄薄的铁将其进行裁剪，接着把裁剪好的铁片直接 塞到了活塞杆顶帽的密封圈槽里，这样就可以让原本萎缩的密封圈多出来一块。必须得说关键时刻还得是古法修理。之后再安装上密封圈，就可以把顶帽安装到活塞杆上面。在铁片的填充下，密封圈已经很紧了， 这里需要两个人协助安装，一个负责撬密封圈，一个负责用锤往下敲。在两个师傅的努力下，顶帽安装到位后，大叔开始安装活塞杆的油封底座底座的安装同样也是用小锤进行，敲击到位后安装上底座的密封圈。密封圈安装好后，就可以把活塞杆的底盖安装了。 现在大叔正在组装的就是千斤顶的杠杆手柄，这边将小泵体活塞上的密封圈也进行了更换。随后徒弟把千斤顶放到了三轮车上，固定好后用小锤把小泵体敲击到位，接着依次去安装杠杆、手 手柄、千斤顶外壳。 这里看到给千斤顶加注的依旧是八手的液压油，但小师傅还是很贴心的，用了一个过滤器，加注好液压油后还要对其进行排空气，最后再将活塞杆安装到位，就算维修完毕了。好了，这次的维修也是非常的完美的， 你觉得千斤顶坏了去修一下好还是直接换个新的？欢迎评论区留言，感谢观看，咱们下期节目再见！

  液压千斤顶排空气的方法如下首先将千斤顶的活塞完全收回，然后打开千斤顶上的排气阀门，让空气逐渐排出。在排气过程中， 可以轻轻敲击千斤顶的活塞，帮助空气排出。当排气完毕后，关闭排气阀门，再次将千斤顶的活塞完全收回，就可以完成排空气的操作。

  今天给大家介绍一款产品，就是卧室牵引上面的油堵加油口的塞子， 这个塞子基本上很容易掉下来啊，假如没有的话，我们大家可以买一下。今天给大家说一下这个塞子， 这卧室的加压口啊，卧室的加压口就在这一个位置。卧室三寸的双杠的也是就在这一个位置啊，双杠的也是在这一个位置， 就在这一个位置啊。这一款是立式的，立式的加一口就在这一个位置啊，立式的加一口就在这一个位置。 这一款是卧室两吨的，卧室两吨的加一口就在这一个位置啊。这个塞子直接堵住他就可以了，这样特别方便，假如没有的话，那个油漏的特别厉害， 往这边一塞就可以了。这是立式的塞子，直接往那一塞特别方便。 再来一个，不用什么，没什么操作技术上的含金量了， 你不要有的人找到那个纸了，塞木头了，堵住他，那样是不行啊，还会漏油的。卧室的三吨的，就在这位置，就直接塞进塞上，直接塞上就可以了啊。